我國(guó)成功發(fā)布了首個(gè)基于外部環(huán)境感知的整車集成優(yōu)化控制人工智能系統(tǒng)，標(biāo)志著人工智能在汽車行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)領(lǐng)域邁出了重要一步。該系統(tǒng)通過(guò)多傳感器融合與深度學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)了車輛對(duì)周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)感知與智能決策，顯著提升了行車安全性和駕駛效率。

該系統(tǒng)集成了視覺(jué)識(shí)別、雷達(dá)探測(cè)與高精度地圖技術(shù)，能夠精準(zhǔn)識(shí)別道路障礙物、交通信號(hào)及行人行為，并結(jié)合車輛動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行自適應(yīng)控制優(yōu)化。在復(fù)雜城市道路和高速場(chǎng)景測(cè)試中，系統(tǒng)表現(xiàn)出優(yōu)異的響應(yīng)速度與穩(wěn)定性，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

此次發(fā)布體現(xiàn)了中國(guó)在人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的創(chuàng)新成果。通過(guò)系統(tǒng)集成服務(wù)，該技術(shù)可適配多種車型平臺(tái)，助力車企快速實(shí)現(xiàn)L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛功能落地。隨著5G-V2X技術(shù)的普及，該系統(tǒng)還將與智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為構(gòu)建安全高效的出行生態(tài)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。